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FCL(Full Container Load) : 한 개의 컨테이너를 이용할 수 있는 화물
LCL(Less Than Container Load) : 한 개 컨테이너를 이용할 수 없는 소량의 화물
CY(Container Yard) : 컨테이너를 보관, 집적하고 수도(受渡)를 행하는 장소
CFS(Container Freight Station) : 운송의 주체자가 화물터미널에서 직접 하주로 부터
LCL화물을 인수, FCL을 만드는 보세구역의 창고
BAF(Bunker Adjustment Factor) : 유류 할증료,Bunker Surcharge
CAF(Currency Adjustment Factor) : 통화할증료,Currency Surcharge
CBM(CubicMeter): 화물의 가로, 세로, 높이를 Meter로 환산하여 곱한 결과치
R.Ton(Revenue Ton) : 용적이나 전량 또는 가격 어느 쪽이든 간에 운임 계산의 기초가 되는 톤을 말하며, 운임 톤(Freight ton)이라고 한다.
Commercial Invoice: 상업송장, 선적된 화물에 대해 품명,수량,단가총액,적출항(積出港),양하항 (揚荷港),출항일,도착예정일 등을 기재한 서류
Packing List : 포장명세서, 수출화물의 선적서류로서 포장할 때 Case번호와 내용,수량, 중량,용적 등이 기록되어 통관 시나 수입지역에 있어서 하역 및 사고 발생시
보험구상(求償)수속에 이용된다.
D/O(Delivery Order) : 화물인도지시서. 수입화물을 수화인 에게 인도하는 과정에서
Original B/L과 인환(引換)하는 형식으로 선사의 지점 또는 대리점에서 발행
ETD(Estimated Time of Departure) : 선박이 입항한 후 서비스를 받고 출항할 예정시간
ETA(Estimated Time of Arrival) : 선박입항예정시간
F/I(Free In) : 해상운송계약에 있어서 선적시의 선내 하역임(船內荷役賃)은 화주가 부담하고, 양하시 의 선내 하역임은 선주가 부담한다는 조건
F/O(Free Out) : FI와는 반대로 양 하시의 선내 하역비만을 화주가 부담한다는 조건
B/T(Berth Terms) : 운임 중에 선 적지와 양 하지의 하역비용이 포함된 조건. 선주 부담조건
GRI(General Rate Increase) : 정기선사들이 정기적으로 전 품목을 대상으로 일시에
운임 인상하는 것을 가리킨다. 일관운임인상
MLB(Mini Land Bridge) : 극동에서 선적된 화물이 미국의 태평양 서안 항구에서 양하되어 철도나 트럭에 의해 미국 대서양안의 동부 및 걸프지역 항구의 터미널까지 운 송되는 서비스
All Water : MLB와 비교되는 용어로서 미국의 태평양 서안 항구를 통하지 않고 파나마 운하를 통해 항구에 양하 되어 운송되는 서비스
CFS Charge : CFS에서 선박회사가 건네 받은 LCL화물을 처리해주고 받는 요금
THC(Terminal Handling Charge) : 컨테이너 조작료. 항만에서 화물을 조작할
때드는 비용
Document fee : BL을 발행하기 위한 과정까지 발생되는 일종의 서류수수료
Container Tax : 컨테이너세금. 항구가 속해 있는 도시에서 부과하는 세금
Wharfage : 부두사용료. 안벽,잔교 부두를 통과하는 화물 Tone수를 근거해서 부과하는
항만사용료 중의 하나임
CLP ( Container Load Plan) : 컨테이너 작업시 적입을 미리계획하여 작업하기 위해 작성하는 작업자지서
Cargo Demurrage: 정박기간을 초과하였거나 하는 경우에 선주에게 지불하는 초과사용비용
IATA ( International Air Transport Association) : 항공산업의 발전에 따른 제반문제를 논의하기 위 해 회의를 열고 설립에 합의한 민간항공회사 협력기구.(항공운송의 표준화, 안전, 과다 경쟁의 배제, 운임의 합리화 등을 목표로 활동 )
NVOCC( Non-Vessel Operating Common Carrier ) : International Freight Forwarder라고 보면 무리가 없다. 자체 운송 수단을 갖지 않고 선사/ 항공사를 하청인 으로 이용, 자기의 Tariff에 의해 일관수송 서비스를 하는 업자를 가리킨다

 

Master AWB (MAWB) : 혼재화물 항공사에 위탁하기 위해 혼재업자가 송하인으로 기재된 항고사 AWB
Air Waybill (AWB) : 송하인과 항공사간에 화물운송 계약체결을 증명하는 서류
Air Waybill Fee : 항공운송장을 발행한 항공사 또는 대리점의 수입이 되는 것으로 Charge for
Preparation of Air Waybill 이라고도 하면 그 요금은 지역에 따라 다르다.
Manifest Consolidation System : MFCS포워더와 항공사/선사가 EDI로 전송한 적하목록의 취합기능을 의미한다
Manifest: M/F : B/L(선하증권)에 의거한 선적화물에 관한 모든 자료(목록)가 기재되어 있는 서류
Currency Surcharge : 운임을 표시하는 외화의 교환율이 대폭적으로 변했을 경우 발생하는 손실(환차 손)을 커버하기 위하여 표준운임에 일정비율로 과징되는 할증운임이다.
B/L : Bill of Lading의 약어. Air Waybill과 동일한 성격처럼 생각되기 쉽지만 양자의 법률적 성질은 상반된 점이 있다. 큰 상이 점은 항공운송장이 양도성, 유통성을 갖고있지 않은 것에 반해 선하 증권은유통증권인 유가 증권이다
Freight Payable at Destination: 화물운송에 있어서 화물이 도착지에 도착한 때에 화물과 상환하여 운 임을 수화인으로부터 수령하는 것을 말한다
Disbursements :출발지에서 항공수송 이전에 발생되는 기타요금이 착지불로 되어 수하인이 지불해야 하는 수수료의 합계를 말한다
Shipping Mark:선적화물을 정상적으로 다루기 위하여 외장에 표시하는 여러 가지 마크로 선사에서는 필요한 마크에 대해서 운송계약서 명료한 표기로 문자 또는 수자의 크기를 요구하고 있다
Shortage :적하목록에 기재되어 있으나 실제 양하항에서는 양하되지 않은 화물, 중량 및 수량 부족
Actual Gross Weight : 컨테이너 및 팔레트의 무게와 화물 무게의 합을 말한다
Aircraft Pallet : 항공기에 탑재 가능토록 제작된 알루미늄 합금판으로 그 위에 낱개의 화물을 적재하 여 Net로 고정시킨 후 탑재장비를 이용하여 항공기 화물실에 탑재시킴
Cartage : 화물의 Pick up과 인도에 관련되어 발생하는 지상운송요금
Currency Surcharge : 통화의 변동에 수반하여 발생하는 운임의 불합리를 수정하기 위해 차익,차손을 조정할 필요가 생기며 여기에서 차손을 Cover하기 위한 통화조정 가징금을 말 한다
Cubic Measurement : 화물(포장이 끝난 상태)의 길이,폭,높이,등을 계산해서 그 부피를 구하여서 이를 무게의 단위로 변화 시킨것들 말한다.
Fuel Surcharge : 국제 유가의 급격한 상승으로 단위 구간에 대한 운송비용의 증가에 따라서 항공사 에서 각 화물에 대해서 추가로 받는 운송비를 말한다
Inspection : 수입된 화물에 대해서 (또는 개인 이사짐) 일부 또는 전부를 검사하는 것을 의미한다.
Shortage : 목적지에서의 화물 인도시 화물의 일부손실,또는 AWB 상의 중량과 비교시의 중량감소 등 을 말함
War Risk charge : 전쟁과 같이 화주가 면책을 받을 수 있는 위험을 나타내는 보험용어 (전쟁보험료)
 
 
 
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